Skladišče jekla za avtomobilske dele

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. je eden najbolj zanesljivih proizvajalcev in dobaviteljev jeklenih skladišč avtomobilskih delov na Kitajskem. Bodite prepričani, da boste v naši tovarni kupili prilagojeno jekleno skladišče avtomobilskih delov po konkurenčni ceni. Če imate kakršno koli vprašanje o ponudbi, nam pošljite e-pošto.

Ime projekta:Središče za konsolidacijo avtomobilskih delov Lagos (vozlišče dobavne verige Toyota Nigeria)
Lokacija:Država Lagos, Nigerija (v bližini kompleksa pristanišča Apapa)
Lestvica:18.000㎡ Skladišče avtomobilskih delov OEM in poprodajnega trga, ki oskrbuje tovarno Toyote v Nigeriji in zastopstva 120+
Operativne zahteve:JIT/JIS dostava do tekočega traku s 4-urnim oknom za naročilo-do dostave
Jeklena tonaža:2.130 ton

Lastnikova bolečina:Širitev montažne tovarne Toyote v Nigeriji je zahtevala skladišče za konsolidacijo delov znotraj 15 km. Obstoječa ravnost tal skladišča je bila neustrezna za robotske komisionirne sisteme; stopnje napak pri ročnem nabiranju so bile 3,8 %, kar je povzročilo zaustavitve linij. Potreben nov objektAGV{0}}pripravljena za ravnost tal, regali za-ozke hodnike in namenska sortirna medetaža- vse v 6-mesečnem oknu gradnje.

Rešitev sončnega vzhoda:

Zasnovan advo{0}}nivojska jeklena konstrukcija: pritličje za težke dele (bloki motorjev, menjalniki, osi) s 35 kN/㎡ obremenitvijo tal; mezzanin (4.200㎡) za lahke dele (pritrdilni elementi, tesnila, elektronika) z obremenitvijo 5 kN/㎡.

Talna plošča:laserski{0}}estrih končanz debelino 250 mm, ojačan z-jeklenimi-vlakni, spoji na mreži 4 m z diamantno-oklepnimi robovi. Končna ravnost: 3 m ravnilo ±1,8 mm - presega zahteve dobavitelja AGV.

Razmik med stebri: 11,5 m primarni, 2,3 m sekundarni v območjih regalov -, kar omogoča tovornjakom VNA, da delujejo v 2,2 m prehodih brez ovir za stebre.

Mezzanine podpiraintegralni stolpcis končniki na višini 8,2 m, pri čemer so odpravljeni neodvisni medetažni stebri v pritličju (ključno za načrtovanje poti AGV).

Nameščenostrukturni podporni okvirjiza 4 prečne-prevozne transportne mostove, izdelane s pred-izvrtanimi priključnimi ploščami do tolerance ±1 mm, ki ne zahtevajo ničelnega vrtanja na-gradišču.

Rezultat:Objekt je začel obratovati v 5,5 mesecih. Zagon AGV je trajal samo 4 dni (v primerjavi s tipičnimi 3 tedni). Stopnje napak pri nabiranju so padle s 3,8 % na0.3%. Toyota Nigeria je od takrat razširila isto zasnovo na svoja regionalna središča Ibadan in Port Harcourt.

Skladišča avtomobilskih delov niso skladišča - ampak so "stroji za časovno usklajevanje."

V avtomobilski logistiki posamezna tekoča linija vozila porabi na tisoče SKU-jev na uro. Deli morajo prispetine samo v pravi količini, ampak v natančnem zaporedju(Samo-v-zaporedju - JIS), da se ujema s proizvodnim naročilom. Vloga gradbenega inženirja v tem okolju ni prenašanje-obremenitev - ampakustvarjanje milimetrsko-natančne prostorske mrežeki omogoča delovanje AGV, transportnih trakov in avtomatiziranih žerjavov brez trka ali zamude.

Sunrise je razvil anavtomobilski{0}}jekleni sistemvključuje:

Talne plošče z visoko{0}}ravnostjo(3m ravnilo ±2mm) za AGV/AMR navigacijo

Podpora za regale-za ozke hodnikes stebr{0}}prostimi conami, ozkimi do 2,2 m

Namenski nosilci transportnih mostovza-razstavo delov čez hodnike

Posebni parametri oblikovanja:

Ravnost tal: SR1 ali boljša (±2 mm nad 3 m), obvezna za robotske viličarje

Obremenitev na tla regala: 25–35 kN/㎡ (težki bloki motorjev, menjalniki)

Mreža stebrov: optimizirana za tovornjake z 2,2 m ozkim-hodom VNA (zelo ozki prehodi)

Integracija škropilnega sistema: vgrajen v jekleno konstrukcijo brez štrlečih cevi pod višino 4 m

AGV in avtonomni mobilni roboti (AMR) se zanašajo na laserske skenerje, mreže s kodo QR in inercialne merilne enote za navigacijo. Tega se upravljavci skladišč pogosto ne zavedajostrukturno jeklo vpliva na obnašanje robotana tri načine:

Toplotno gibanje:Jekleni stebri se širijo in krčijo s temperaturnimi spremembami ter premikajo priložene referenčne točke kode QR. V 24-urnem ciklu se lahko zunanji stolpec vodoravno premakne za ±8 mm, kar je dovolj, da zmede AGV s kodo QR-.

Rešitev sončnega vzhoda:Oznake QR kode niso pritrjene na stolpce, ampak naneodvisne referenčne oporetemelji na izoliranih temeljih, ločenih od primarnega jeklenega okvirja. Ti oporniki so zaščiteni pred neposredno sončno svetlobo in zasnovani z minimalno toplotno maso, kar zmanjša zamik referenčne točke na ±1,2 mm.

Magnetne motnje:Jekleni okvir lahko popači lokalna magnetna polja, kar vpliva na AGV, ki uporabljajo vodenje z magnetnim trakom. Sončni vzhod uporabljane-magnetne spojne plošče iz nerjavečega jeklav prometnih conah AGV - iz nerjavečega jekla stopnje 316, brez vpliva na senzorje magnetnega traku.

Vzdrževanje ravnosti tal:Jekleni stebri in temelji morajo biti zasnovani tako, danobeno gibanje stebra se ne prenese na talno ploščo. V projektu Lagos so bili stebri izolirani od talne plošče s50 mm debela stisljiva fuga, kar omogoča posedanje stebra brez razpok na tleh.

Priljubljena oznake: jekleno skladišče avtomobilskih delov, proizvajalci, dobavitelji, tovarna jeklenih skladišč avtomobilskih delov