Maloprodajni distribucijski center

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. je eden najbolj zanesljivih proizvajalcev in dobaviteljev maloprodajnih distribucijskih centrov na Kitajskem. Bodite prepričani, da boste v naši tovarni kupili prilagojen maloprodajni distribucijski center po konkurenčni ceni. Če imate kakršno koli vprašanje o ponudbi, nam pošljite e-pošto.

Ime projekta:Regionalni distribucijski center Shoprite Gauteng
Lokacija:Johannesburg, Gauteng, Južna Afrika
Lestvica:32.000㎡ navzkrižno{2}}priklopno distribucijsko središče z dvostranskimi-nakladalnimi nakladalnimi doki s skupno 96 priklopnimi točkami
Operativni profil:Povprečno 1.200 premikov tovornjakov na dan (način s-in-prikolice s kljuko)
Jeklena tonaža:3.100 ton (vključno z dvo-stranskimi nadstreški in notranjimi jeklenimi ploščadmi)

Lastnikova bolečina:Obstoječi distribucijski center Shoprite je imel-odprte nakladalne postaje. Poletne nevihte v Johannesburgu so pogoste (povprečno 40 nevihtnih dni na leto). Med močnim deževjem so bili postopki nakladanja/razkladanja popolnoma prekinjeni, kar je privedlo do pritožb-pomanjkanja zalog. Potreben je nov centernakladanje/razkladanje v vseh-vremenskih razmerah, s kroženjem tovornjakov, ki odpravlja trke od zadaj s stebri.

Rešitev sončnega vzhoda:

Glavno skladišče:lahki portalni okvirji-pri 9 m medprostorne razdalje, 54 m razpona, brez notranjih stebrov. Naklon strehe 5 %, drenažna zmogljivost je zasnovana za 50-letno intenzivnost neviht v Johannesburgu (80 mm/h).

Sprednji in zadnji nadstreški:13,5 m konzole vsak, z uporabovarjeni stožčasti ribji{0}}trebušni nosilciprivarjeni neposredno na zunanje prirobnice glavnih portalnih stebrov (-varjenje na kraju samem, ki mu sledi pregled UT). Funkcija nasvetov za nadstrešekžlebovi + odtočne ceviusmerjanje deževnice v talne odtoke - preprečevanje nastanka vodne zavese na ploščadi pristanišča.

Vsi robovi priklopa so opremljeni zjeklene zaščitne ograje(600 mm nad tlemi, 150 mm debel H-prerez) pobarvan zrumena odsevna barva, preprečevanje trčenja priklopnika s stebri. Zaščitne ograje se povezujejo s stebri prekostrižne plošče- udarne sile zaščitna ograja absorbira neodvisno in se ne prenesejo na glavne stebre.

Talna plošča:300 mm debel armiran beton-z-jeklenimi vlakni(odprava običajne armaturne mreže) - zmanjšanje gradbenega cikla ob izboljšanju odpornosti proti razpokam pri pogostem močnem zaviranju viličarja.

Dvatogi okvirji za-tovornjakenameščen znotraj glavnega skladišča za začasno parkiranje prikolic, izdelan izJeklene cevi Q235Bz vroče{0}}cinkano površino.

Temeljna razlika med maloprodajnimi distribucijskimi centri in skladišči e-e-trgovine je preprosto: »poln tovornjak noter, poln tovornjak ven« v primerjavi z »po delih noter, po delih ven«.

Maloprodajni distribucijski centri (oskrbujejo verige supermarketov in sisteme trgovin z mešanim blagom) delujejo na aCross{0}}Dockingmodel - blago, raztovorjeno iz dobaviteljevih prikolic, se neposredno naloži na manjše tovornjake za dostavo v trgovino z minimalnim časom zadrževanja. Zato temeljne zahteve te vrste stavbe niso skladiščni prostor, ampak:"dvostranski prehod-tloris"inzadostna pokritost nadstreškaomogoča hkratno nakladanje/razkladanje več deset tovornjakov ne glede na vreme.

Sončni vzhod je razvil a"obo-dvostranski konzolni nadstrešek + steber-prosto glavno skladišče"kombinacija:

Širina glavnega skladišča: 40–60 m, za začasno odlaganje palet, ki čakajo na razvrščanje

Vsaka značilnost spredaj in zadaj12–15 m konzolni nadstreški(brez vmesnih stebrov), ki pokrivajo nakladalne doke, ščitijo zadnje{0}}dvižne operacije tovornjakov pred soncem in dežjem

Nadstreški uporabljajostožčasti ribji{0}}trebušni tramovi- 1.2m globine pri korenu, ki se zoži na 0,3 m na konici - lahek z ustreznim drenažnim naklonom

Posebni parametri oblikovanja:

Čista višina glavnega skladišča: večja ali enaka 10 m (sprejemanje dvojno-zloženih palet + viličar)

Konzolna dolžina nadstreška: 12–15 m (pokriva tri širine pasov za tovorna vozila)

Višina doka: 1,2–1,3 m (ujema se z višino dna prikolice kombija)

Življenjska obremenitev tal: 15 kN/㎡ v prometnih conah viličarjev, 7,5 kN/㎡ v skladiščnih conah

Večina distribucijskih centrov uporablja 90-stopinjsko pravokotno pripenjanje priklopnikov v doke, kar zahteva vsaj 25 m čiste globine ploščadi pred dokom -, kar vodi do predolgih nadstreškov in večjih površinskih odtisov.

Sončni vzhod je predstavil aPostavitev doka pod kotom 45 stopinjpri projektu v Johannesburgu se - tovornjaki približujejo pod kotom 45 stopinj, pri čemer so repna{2}}dvigala poravnana z dokom. To zmanjša zahtevano širino podporne plošče s 25 m na16m- izboljšanje-učinkovitosti rabe zemljišč znotraj območja za 36 %. Poleg tega 45-stopinjski priklop omogoča voznikom tovornjakov vrhunsko vidljivost v ogledalu, kar zmanjša stopnjo trkov vzvratno za približno 70 % (glede na statistiko incidentov lastnika).

Strukturno45-stopinjski priklop nalaga višje zahteve glede nadstreška - vsak položaj tovornjaka je drugačen, kar zahteva širšo pokritost nadstreška. Rešitev Sunrise:radialna razporeditev-v obliki pahljačerib{0}}trebušnih nosilcev, pri čemer je konzolna dolžina vsakega nosilca neodvisno izračunana za njegov ustrezni položaj pristanišča, inokvir-odsekov profilovv korenu, da poveča torzijsko togost. Ta zasnova je bila dokumentirana kot standardna gradbena praksa (ni patentirana - terenska inženirska izkušnja).

Priljubljena oznake: maloprodajni distribucijski center, proizvajalci, dobavitelji, tovarna maloprodajnih distribucijskih centrov na Kitajskem